Ustawienie zapłonu w MZ ETZ 150 z 89r. Jak ustawić zapłon w MZ ETZ 150, ponieważ wydaje mi się iż się przestawił, ponieważ jak wracałem ostatnio z wyprawy do Zamościa to moto zaczęło mi w Garwolinie gasnąć na wolnych obrotach w czasie postoju na światłach, następnie po zatrzymaniu się i zgaszeniu, nie chciało odpalić, więc No to masz przestawiony zapłon. Weź zdejmij łańcuszek rozrządu. Ustaw magneto na T a wałek rozrządu tak, że na górze ma być większy kółko, a tutaj zależy od skutera, albo kreski, albo małe kółka przy samych krawędziach, a kreski jak masz to równolegle do krawędzi. Skuter 4t Kingway Coliber - Nie odpala po wymianie cylindra. Ustaw poprawnie rozrząd i śmigaj skuterkiem. Znaki na kole magnesowym ustaw "książkowo" oraz na wałku rozrządu - tłok w tzw. GMP (maksymalnie zbliżony do świecy). Duża ilość informacji na forach internetowych (ustawienie rozrządu w silniku 4 T). Proszę o pomoc w sparawie skutera 125 cm. 4T. Jest taka sytuacja, wymieniłem już gaźnik, cewkę zapłonową i świece. Jest taka sytuacja, wymieniłem już gaźnik, cewkę zapłonową i świece. Skuter odpala i chodzi na wolnych obrotach, a jak zaczynam jechać po około 10 min. zaczyna przerywać i strzela w tłumik. Za zmianę przełożeń odpowiada montowane w drugim kole sprzęgło odśrodkowe. Budowa tego podzespołu może wydawać się prosta, jednak ma ogromny wpływ na przenoszenie mocy na zębatkę napędową. Sprzęgło do skutera składa się z promienisto ułożonych bieżni, po których obracają się rolki wywierające nacisk na kosz. Spójrzmy, jak prawidłowo ustawić zapłon w samochodach, motocyklach i innych urządzeniach. Układ zapłonowy do benzyny ICE: urządzenie. Bez tego systemu działanie dowolnego silnika jest prostejest niemożliwe. Odpowiada za spalanie mieszaniny paliwowej w komorach spalania w określonym czasie. Istnieje kilka rodzajów takich systemów. Utrata mocy i przerywana praca silnika w Fiacie 126p. Jak zmniejszył Kolega przerwę to i zmienił ustawienie zapłonu. Ustawić poprawnie i nie ruszać przerwy, następnie ustawić zapłon (polecam nie na 10° przed ZZ ale 13÷14° bo lepiej "chodzi"), a na pewno zdobyć nowy sprawny kondensator. Podłączysz je prosto: cienkie przewody do zacisków 85 i 86. grube: 30 do akumulatora, 87 do rozrusznika. Jeśli rozrusznik nie zakręci, to albo on jest uszkodzony albo akumulator jest rozładowany. Zapłon w tego typu skuterach może działać i bez akumulatora, bo najczęściej jest to zapłon z własną cewką zasilającą. Użytkownik. 8. 22Postów: Witajcie, mam problem z ogólnie mówiąc pradem w skuterze. Chciałbym zaczerpnąć tutaj wiedzy nt sprawdzenia iskrownika,ponieważ przygasają mi światła na normalnych obrotach, a gdy włączę kierunki to już w ogóle nic nie świeci. Poradźcie mi jak sprawdzić czy iskrownik i inne porady. Czytam na forach jak ustawić zapłon na żarówke i jedni piszą zeby do żarówki przylutować dwa kabelki. jeden kabelek połączyć z tym kablem co idzie od aparatu zapłonowego do cewki a drugi kabel do masy. i zapłon wystapi jak żarówka zgaśnie. a niektórzy piszą ze jeden kabelek od .Tematy o ustawić zapłon fiat 126p, dziwne 18a7dC. Skutery z silnikami 139 QMB/QMA to dobre jednoślady na zapoznanie się z tematyką motocyklową. Zachęcają swoją ceną, co nie koniecznie musi znaczyć, że są “złe”. To prawda, osiągami nie stoją w tej samej klasie, co skuterymarkowe jednak wykonując kilka “operacji” można zrobić z naszego czterosuwa prawdziwego robić, kiedy zaczyna brakować nam mocy? Pierwszą i konieczną rzeczą będzie zdjęcie blokad ze skutera. Wierzcie mi, że tuning nie da wiele jeżeli blokady wciąż nie pozwalają naszemu skuterkowi swobodnie przekazywać moc na tylne koło. Zdarza się,że skutery nie mają blokad seryjnie, a nie przekraczają prędkości 55 km/h . Co to znaczy? Pozostaje sprzęgło i wariatorNo dobrze, więc od czego zacząć? Gdzie dokonywać zakupów? Na rynku pełno jest części określanych jako “bubel i szmelc” więc starajmy kupować się części z tych wyższych, niestety droższych półek. Na początek polecałbym zakup dobrego wariatora. To zapewni poprawę przyspieszenia jak i prędkości maksymalnej. Osobiście polecam trzy wariatory do skuterów z silnikiem 4t :- Polini Speed Control- Malossi Multivar- Naraku High Speed (posiadam go w moim skuterze – śmiało mogę powiedzieć, że zdaje egzamin).Następnie doradzałbym zakup cylindra o pojemności przynajmniej 72cc, który podniesie moc. To stosunkowo droga część i nie każdego stać na wydanie prawie 1000 złotych na zestaw jednej z najlepszych firm. Tu mogę pocieszyć, dobry cylinder można kupić za 150 – 200 złotych i po dokładnym dotarciu przewyższa żywotnością seryjny cylinder 50ccm. Firmy godne uznania jeżeli mamy dużo do włożenia w skuter. - Naraku 72ccm- Airsal 80ccm-Tec 80ccmPrzy podwyższonej już pojemności warto pomyśleć o wałku rozrządu, który dodatkowo podniesie osiągi dzięki innym krzywkom (inaczej otwiera zawory). Później możemy zmienić sprzęgło,które poprawi moment przyspieszenia i usunie często spotykane piszczenie podczas startowania. Godne polecenia sprzęgła to :- Sprzęgło racingowe Polini 2G EVO II-Sprzęgło sportowe Naraku Black EditionJeżeli decydujemy się na zmianę cylindra na 90cc powinniśmy rozważyć zakup większego gaźnika. Przy wymianie na mniejszą pojemność niż 90cc wystarczy wymiana Gaźnik sportowy Naraku 19 mm – (zalecany do 80cc, jednak nie konieczny)- Gaźnik Naraku 24 mm – (zalecany do 90cc, a nawet konieczny)- Kruciec ssący Naraku 24mm - (przeznaczony do gaźnika 24mm)- Podkładka Naraku Jet Flow ALU-CNC]Seryjny dzwon wariatoraWarto również zmienić dzwon sprzęgła, który poprawi chłodzenie całego układu jak i jego SpeedBell EVOII- NARAKU R-VentPrędzej czy później do wymiany będzie pasek, który nie jest przystosowany do przekazywania mocy ,którą dysponuje już nasz skuter. Warto rozważyć te z pasków:- Malossi X- kevlar-High Quality Naraku (pasuje do skuterów z kołami 10cali)- Naraku Endurance (pasuje do skuterów z kołami 12 cali)Filtr stożkowy poda większą ilość powietrza do gaźnika (to będzie potrzebne dla większego cylindra). Prawda jest taka, że filtr stożkowy nie musi być firmowy byleby był gąbkowy! To podstawa dobrego filtrowania. Stożki siatkowe znacznie gorzej oczyszczają zostaną wprowadzone wyżej wymienione zmiany należy również zmienić moduł zapłonowy na taki, z inną niż seryjną mapą zapłonu. Polecam moduły Powinniśmy zwracać uwagę na świece irydowe,które poprawią pracę spalanie można kompensować odpowiednią regulacją koniec pozostaje regulacja mieszanki dyszami, jak i przekładni sprężynami centralnymi, rolkami wariatora i sprężynkami sprzęgła. Po takim tuningu nasz skuter będzie osiągał moc około 8 KM i prędkości rzędu 90 -100 km/h nie będą mu obce. Pamiętajmy jednak,że nie powinniśmy się zajmować tuningiem jeżeli nie mamy na ten temat pojęcia. Skuter wymaga wielu regulacji - źle przeprowadzone mogą prowadzić do zatarcia. Oddajmy więc skuter w dobre ręce jeżeli dobrze mu życzymy. Warto wiedzieć,że spalanie wzrasta znacznie i po całkowitym tuningu może dosięgnąć nawet 5-6 litrów/100 nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenia spowodowane niewłaściwym zrozumienie metody tuningu opisanego w artykule. Jeżeli masz wątpliwości co do przebiegu procesu poproś o pomoc lub zastosuj się do wskazówek producenta. W świetle obowiązujących przepisów skuter przekraczający prędkość 45 km/h i/lub posiadający pojemność skokową silnika większą niż 50 ccm jest motocyklem. Dzisiaj jest 29 lip 2022, 10:53 Posty bez odpowiedzi | Aktywne tematy Autor Wiadomość Tytuł: Oznaki złego ustawienia zapłonu: 08 gru 2015, 12:24 * Rejestracja: 13 lut 2015, 17:08Posty: 116 Pojazd: Aerox YQ100 Witam, mam do was gorącą prośbę o dokładne napisanie oznak źle ustawionego zapłonu czyli:Jakie oznaki daje silnik 2t jeżeli zapłon jest za wczesny, a jakie ma oznaki jeśli jest za jeśli punkt zapłonu będzie przesunięty o minimalna ilość ale silnik i tak będzie pracował dobrze czy spowoduje to jakieś szkody ew. spadek mocy Na górę bartekchejman *** Rejestracja: 04 sty 2015, 17:04Posty: 998Lokalizacja: Kolonia Bodzanowska, woj. KUJ-POM Pojazd: Apka AF1 50/78 89r No... jak będzie sporo za wczesny to nie będzie takiej kompresji przy wybuchu jak powinna być... _________________Piszę po polsku! No... Przynajmniej staram się Chcesz naklejki lub gadżety na skuter lub moto za free wbij tutaj Apka od CHEJMaN'a Klik, klik! Instalcje elektryczne do sqt/ moto na zamówienie. Na górę n0ooRt Rejestracja: 08 mar 2011, 18:41Posty: 5430Lokalizacja: Katowice Pojazd: NET366 pisze:Jakie oznaki daje silnik 2t jeżeli zapłon jest za wczesnyPoczytaj o spalaniu stukowym. Na górę bart1aerox100 Ex Moderator Rejestracja: 08 lut 2011, 18:11Posty: 3599Lokalizacja: Ok. Garwolina Pojazd: a później zdziwienie dlaczego mi zrobiło dziurę w tłoku ... Na górę NET366 Rejestracja: 13 lut 2015, 17:08Posty: 116 Pojazd: Aerox YQ100 Pytam ponieważ muszę ustawić jakoś zapłon w mojej nieszczęsnej DT... Posiada zapłon bezstykowy ze względu, że na fabrycznym ustawieniu moto jeździło do tylu rozwierciłem mocowanie tak aby można było regulować punkt zapłonu i doszedłem do momentu w którym silnik odpala normalnie na wyższych obrotach ciągnie ale przerywa na niskich i ich nie trzyma. Po prostu gaśnie i teraz mam dylemat w którą stronę kierować punkt zapłonu (brak oznaczeń) Dlatego też tak ważne sę dla mnie oznaki zbyt wczesnego zapłonu i późnego Na górę bartekchejman *** Rejestracja: 04 sty 2015, 17:04Posty: 998Lokalizacja: Kolonia Bodzanowska, woj. KUJ-POM Pojazd: Apka AF1 50/78 89r Jeśli masz ustawiony tak jak teraz i chcesz go opóźnić musisz przesunąć stator wraz z impulsatorem w lewo (jak byś zwykłą śrubę odkręcał) jeśli chcesz przyśpieszyć, zrób odwrotnie. _________________Piszę po polsku! No... Przynajmniej staram się Chcesz naklejki lub gadżety na skuter lub moto za free wbij tutaj Apka od CHEJMaN'a Klik, klik! Instalcje elektryczne do sqt/ moto na zamówienie. Na górę Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 12 gości Nie możesz tworzyć nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postów Poradnik dodany przez: Mauzer 436105 Regulacja zaworów w skuterze 4T z silnikiem 139QMB/A GY6 50. Zawory ustawiamy szczelinomierzem o grubości 0,05mm. Skuter 4T i poprawki przy ustawieniu zaworów. Składniki: Skuter 4T Szczelinomierz o grubości Do poradnika Jak wyregulować zawory w skuterze 4T przypisano następujące tagi: silnik regulacja motocykle motor skuter ustawianie motorze skuterze zaworów silniku 4t regulowanie Skomentuj poradnik Poradnik Jak wyregulować zawory w skuterze 4T skomentowało 11 osób. Pozostało 1500 znaków Komentarze Ładuję komentarze...